國內(nèi)候車亭的發(fā)展現(xiàn)狀分析和設計理念

文章來源：皓玗候車亭廠家　閱讀次數(shù)：2935 發(fā)布時間：2019-12-23 08:12:34

　　自從中國改革開放以來，以及2001年正式加入wto世界貿(mào)易組織，中國的經(jīng)濟便是如日登天，經(jīng)濟取得突飛猛進的發(fā)展，目前中國經(jīng)濟總量已躍居世界第二的位置，可以說取得了世界矚目的成就。所以最直接的就是城市的快速發(fā)展和城市建設，十幾年前在國內(nèi)還有很多城市還沒有公交車，更別說現(xiàn)在候車亭了，真的想起就是一種奢求，現(xiàn)在不一樣了，目前國內(nèi)基本所有城市都同公交，只有極少數(shù)偏遠地區(qū)城市網(wǎng)鄉(xiāng)鎮(zhèn)上還沒有直通公交線路。

候車亭

　　雖然國內(nèi)經(jīng)濟增長很快，但是依然出于發(fā)展國家階段，民生城市建設依然和發(fā)達國家有一定的差距，所以我們要正視差距的存在。
　?。?）公交車候車亭的設計與現(xiàn)代科技的聯(lián)系越來越密切，圍繞人們新的需求，國外在公交車候車亭的功能性設計上做出了大量的改良。例如：美國舊金山市修建了一種太陽能公交站候車亭，鼓勵人們乘坐公共汽車旅行。這個太陽能公交站，有一個紅色的光伏板，可以利用太陽能來實現(xiàn)整合對講、LED照明，甚至覆蓋整個城市的Wi-Fi無線路由器。除了這些功能，這種公交站還有用按鈕操作的更新系統(tǒng)和其他一些可以傳遞信息的空間，而多余的電量將被發(fā)送到城市的電力網(wǎng)格。
　?。?）隨著設計理念的更新，國內(nèi)對城市公交車候車亭的設計中也開始逐步關注人的心理感受，出現(xiàn)了一些比較人性化的設計案例。但是，這種設計還未廣泛開展，因此還需要進一步設計研究。

 

太陽能候車亭

　　即便國內(nèi)現(xiàn)在也有了太陽能候車亭，但是在設計理念上和國外有差距，在城市建設領域還有很多不足之處需要向人家學習。但是在未來相信我們一定能在設計水平上和設計理念上超越他們這些發(fā)達國家，讓我們拭目以待，中國未來的公交候車亭發(fā)展道路將會更加的矯健。

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